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        2012年專家指出汽車產業發展將令鋰電池隔膜爆發式增長


        發布時間:2012-06-09 17:21:00  來源:鉅大電子鋰電事業部 點擊次數:
                據汽車行業專家分析指出,隨著國家對新能源汽車產業的大力扶持推動下,未來對動力鋰電池隔膜將會爆發式增長,2011年底中國電動自行車、摩托車等電動產值達5000萬輛, 同時由此派生出的電池生產廠家也為數眾多。
                眾所周知,新能源汽車產業核心部件的鋰離子電池具備了電壓高、能量密度大、無記憶效應、循環壽命長和無污染等優點,是國家公認的一種綠色環保能源,也是當前各類電子產品的主力電源,全球鋰離子電池的需求量年均遞增30%以上,市場非常龐大,中國目前鋰離子電池生產量占世界總量的三分之一以上,100多家鋰電生產企業對鋰離子電池材料需求殷切,鋰離子電池由正負電極、電解質及聚合物隔離膜組成,隔膜系鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料,毛利率通常達到70%以上,占了鋰電池成本的20-30%。
                針對鋰電孫隔膜而言一般都采用聚丙烯、聚乙烯單層微孔膜,以及由PP和PE復合的多層微孔膜作為隔離膜,從外觀上看,它與普通的白色塑料沒什么明顯區別,但在鋰電池的結構中,隔膜卻是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能,直接影響著電池的容量、循環性能以及安全性能等特性,但國內能夠生產隔膜的企業屈指可數,導致一直受制于國外進口,價格居高不下,這是鋰電制造成本很高的一個主要原因,當然也是影響鋰電應用的重要原因之一。
                當前,國內能生產動力電池隔膜的企業僅有星源科技、金輝高科兩家技術相對成熟,市場供應量嚴重不足,大部分依賴進口,市場主要被日本旭化成工業、東燃化學,及美國Celgard把持。隔膜具有典型的"高技術、高資本"特點,而且項目周期很長,投資風險較大,國內企業的投資熱情并不高。
                專家指出,電池隔膜對鋰電產業的發展有著重大的意義,而且是典型的高技術,高資本,不光存有大風險而且還影響國內企業的領域投資。
         
         
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