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        全球電池行業價格下降同時影響電動汽車價格下滑


        發布時間:2012-04-26 14:50:07  來源:鉅大電子鋰電事業部 點擊次數:
                據有關消息,在2012年第一季度電動車電池價格比2011年下滑14%,從800美元/千瓦時降到689美元,然電池組的成本卻一直都很穩固,高于1000美元。
                有關人士分析:對于新能源電動車而言,電池的成本通常占到整體車成本的25%,如果電池的價格保持下跌,預計到2015年電池成本可能會降至150美元,這將這意味著日產聆風的24千瓦時電池組的成本將從目前的20,500美元降至3,000美元。
                派克研究所相關人員預計:從當年電池價格下滑的趨勢來看,如果每年電池成本價格以7%的幅度下跌,那么到2015年電池成本將在200-500美元/千瓦時之間,這也有助于新能源電動車成本降低,基于更大的能源性能需求,插電式混合動力汽車的電池成本所占比高達67%以上。
                專業人士分析:2012電動車價格下滑的主要原因在于市場供量大所引起,在2012年鋰電池生產廠家在發展的中國大量投產,加大了電池市場規模,在2012年全球電動車的銷量竟是2011年銷量的10倍,產能可以滿足400,000輛電動汽車使用。
                當今新能源移動電源在電動汽車的消費需求仍扮演著重要的角色,隨著新技術的不斷涌現,目前車企的研發成本仍然相對很高,也不能完全因為電池價格下降就能對電動汽車成本造成影響,其中還有一些因素受影響,比如日產聆風目前從日本裝船發往全球,這部分成本加載到聆風的進貨價格上,當今年年底日產在美國田納西州的廠房開工后,產量的增加將使成本自然隨之下降。
                針對以上這種現象,電池價格下降,是否影響電動汽車的價格,這其實并沒有明確的定論,但從當前的數據顯示出來無論是產量、銷售量以及電池價格的走低都將推動電動汽車價格穩步下降。
         
         
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